在全球电动汽车市场日益繁荣的背景下，中国电动汽车初创企业小米最近推出了一款引人注目的新车型小米汽车SU7。这款车的设计背后有一个引人注目的名字——前宝马设计主管Chris Bangle。
小米SU7是一款与保时捷Taycan大小相当的电动轿车，计划于明年在中国销售。虽然该车型的设计归功于李天元（前宝马iX）和詹姆斯·邱（前梅赛德斯-奔驰），但Chris Bangle的加入无疑为该项目的成功增添了重要砝码。
Bangle在1992年至2009年期间担任宝马的设计主管，在他的领导下，宝马设计了一系列具有影响力的车型，如1系、3系、5系、6系和7系。这些车型在当时引起了广泛的关注和评价，许多车型至今仍受到追捧。
离开宝马后，Bangle创办了自己的设计公司，但最近才回归汽车设计领域，并加入了小米的首款车型设计项目。目前尚不清楚这位美国出生的设计师是否会继续与小米合作，但他的经验和眼光无疑为小米SU7的成功提供了有力支持。
小米SU7拥有单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种车型，功率分别为220kW/400Nm和495kW/8838Nm。对于电动汽车市场来说，小米SU7的推出无疑是一次大胆的尝试，而Bangle的加入则为这一尝试增添了更多看点。
值得注意的是，小米尚未宣布为澳大利亚等市场生产右舵电动汽车的计划。这意味着SU7目前仅面向中国市场销售。然而，随着电动汽车市场的不断扩大和全球化趋势的加强，未来小米是否会将SU7推向更广泛的市场，值得关注。
前宝马设计主管Chris Bangle的加入为中国电动汽车初创企业小米注入了新的活力。作为一款备受瞩目的新车型，SU7的成功与否将在很大程度上取决于其设计是否能够吸引并满足消费者的需求。而Bangle的经验和眼光无疑将为此做出重要贡献。在未来，我们期待看到更多有关小米SU7的新闻和进展，以及这款电动汽车在市场中的表现。
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