芯片四巨头热战CES！AI芯片新品扎堆发布，五大方向最火

作者 | ZeR0

编辑 | 漠影

芯东西拉斯维加斯1月6日报道，年度“科技风向标”国际消费电子展（CES 2025）开幕在即，一如既往，“红绿蓝”PC 芯片三巨头打头阵，英伟达旗舰显卡RTX 5090大杀四方，AMD也卯足干劲儿发布台式机到掌上游戏机的新芯片。

去年还是英特尔客户端计算事业部负责人的Michelle Johnson Holthaus，今年以英特尔临时联席CEO兼产品CEO的身份站到CES演讲台上，推出面向发烧友及边缘计算的全新酷睿Ultra系列，把台式机性能引入笔记本电脑里。

还有AI PC芯片新势力高通，瞄准600美元价位的Windows 11 AI PC，推出了用于中端笔记本电脑和迷你台式机的全新骁龙X芯片。

进入2025年，芯片巨头们一边积极为AI PC注入换机动力，另一边也积极拓宽其他细分市场，在汽车、企业级、智能家居等市场积极抢位。

一、新显卡：英伟达“卡皇”人气爆棚，AI成帧率提升神助攻

今天最瞩目的新品当属英伟达GeForce RTX 50系列消费级GPU。其中旗舰RTX 5090 D有920亿颗晶体管，AI算力最高达2375TOPS，性能是4090 D的2倍，建议零售价16499元，次旗舰RTX 5080售价8299元，将于1月30日上市。

AMD同样推出了新显卡Radeon RX 9000系列。这两家GPU巨头都强调其GPU在增强光线追踪、用AI算法提升帧率和降低延迟、媒体编码质量等方面的优势。

英伟达DLSS 4首次推出多帧生成技术，借助AI可为每个渲染帧生成多达3帧；还在图形行业首次引入Transformer模型实时应用，基于Transformer架构的DLSS超分辨率和光线重建模型可提高画面稳定性，减少伪影，优化细节。

AMD重点介绍了FidelityFX Super Resolution 4.0技术，用AI算法将游戏内容升级到接近4K分辨率，并将延迟降至最低。英特尔也在发布新处理器时重点提到其核显的AI算力提升至4倍，支持XeSS 2帧生成，能够大幅提升游戏帧率。

此外，英伟达将小型AI网络融入可编程着色器，优化游戏视觉效果的真实感，为实时游戏带来电影级的材质和光照。

AMD Adrenalin软件还更新了AI功能，可以生成图像、对PDF等文档进行文本摘要，以及使用AI聊天机器人回答与AMD相关的问题

二、AI PC：更强性能，更高能效，更多AI能力

AMD这次在CES上发布了面向台式机、游戏本、笔记本电脑、掌上游戏机的多款新处理器。其中重头戏是面向游戏玩家和内容制作者推出的Ryzen 9 9950X3D处理器。该处理器采用Zen 5架构和16核设计，时钟频率高达5.7GHz，将于2025年第一季度上市。

Ryzen AI 300系列和Ryzen AI Max系列则主要面向AI PC市场。Ryzen AI 300系列增强了特定AI任务。Ryzen AI Max系列是旗舰定位，有6到16个核心，主频达5.1GHz，擅长运行3D渲染和AI应用。Ryzen 200系列则主打经济实惠，优先考虑能效。这些产品计划在今年上半年推出。

英特尔也发布了多款AI PC移动处理器：Ultra 200H面向主流笔记本电脑，最多有6个性能核+8个能效核，整体AI算力达99TOPS；Ultra 200HX则面向对性能要求更严苛的笔记本和移动工作站，最多有8个性能核+16个能效核，相当于一个把台式机性能塞进笔记本里；Ultra 200U主打低功耗和长续航，有2个性能核+8个能效核+2个LP能效核，主频最高为5.3GHz。

英特尔还宣布酷睿Ultra 200V（代号Lunar Lake）将进入商用笔记本领域，推出vPro型号，并展示其搭载Intel 18A制程的下一代Panther Lake芯片的样品。

高通骁龙PC不仅推出芯片新品，而且开创新里程碑——首次将骁龙X系列引入迷你台式机。

高通发布了其骁龙X系列计算平台的第四款产品——骁龙X系列处理器，面向600美元价位Windows 11 AI+PC，采用4nm工艺，拥有8核高通Oryon CPU、30MB总缓存，NPU AI算力可达45TOPS，强调能高效运行AI应用。

能效比和续航依然是骁龙的主打优势。其测试结果显示，搭载骁龙X的高通参考设计，在ISO供电情况下的性能和续航时间都大幅领先于搭载英特尔酷睿5 120U的笔记本电脑。

三、汽车：芯片巨头大晒朋友圈，秀软硬协同组合拳

CES期间会看到许多来自整车厂商的创新，这些创新离不开背后芯片的驱动。除了发布AI PC新品外，多家芯片巨头都展示了自家的汽车朋友圈和智驾创新方案。

英伟达宣布全球最大的汽车制造商丰田将在NVIDIA DRIVE AGX Orin上构建下一代车型，称其端到端自动驾驶平台DRIVE Hyperion已经被奔驰、捷豹路虎、沃尔沃等车企采用，并强调英伟达通过Omniverse和Cosmos平台将能够大幅增加自动驾驶汽车的数据集规模。

高通亦晒出自家汽车合作伙伴名单，有阿尔卑斯阿尔派、亚马逊、零跑汽车、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等，还重点展示了与德赛西威、Garmin佳明和松下汽车基于骁龙座舱平台至尊版的合作。

在CES展会上，高通还展示了AI、多模态情境感知和基于云的服务如何协同作用的整体方案，并首次展出集成智能驾驶软件栈和系统定义的全新骁龙智驾平台。

英特尔也重点展示了最新的软件定义汽车解决方案，分享其AI增强型高性能计算、智能电源管理、基于开放生态系统的软件定义区域控制器的组合如何为下一代智能软件定义汽车提供支持。

作为半导体IP大厂的Arm则是隐形的参展者。全球94%的汽车制造商均在使用基于Arm架构的技术来开发汽车应用，全球前15大汽车半导体供应商也在各自的芯片解决方案中采用了Arm技术。

四、企业级：探路AI agent新浪潮，AI本地推理持续降本增效

甭管是在什么场合，英伟达创始人兼CEO黄仁勋都能把它变成AI的主场。为了现场聆听这位科技圈明星的演讲，全球与会者们个个化身“卷王”，在开场前两个半小时已经排起长队。

黄仁勋也不负众望，主打一个都不白来，演讲过程中频频整活儿，先是不吊胃口公布RTX50系列显卡的价格，又掏出一张巨型芯片盾牌cosplay美国队长，还玩起把AI超算变小的“魔术”。

在全栈AI布局上，英伟达一直扮演着领导行业的角色。硬件上既强化其扩展能力，以满足更庞大的算力需求，又尽可能将算力浓缩到更小的设备中，例如新发布的个人AI超级计算机Project DIGITS。其软件优势就更突出了，所有硬件支持统一的软件栈，从游戏到AI都在持续培养越来越高的用户粘性，持续巩固其生态壁垒。