近日，梅赛德斯-奔驰宣布在美国市场启动一项大规模召回计划，涉及旗下部分EQE和EQS纯电动汽车车型，总数高达14,912辆。此次召回的主要原因是车辆存在软件故障，可能触发高压系统关闭，导致车辆失去动力，进而引发安全隐患。
据奔驰官方消息，问题最早在2023年10月被发现。当时，丹麦一家奔驰经销商报告称，一辆即将交付的新车仪表板上出现高压电池警告信息。随后，类似情况也在美国市场上出现，车辆行驶过程中出现动力下降并伴随警告信息。经过数月的深入调查，奔驰将问题源头指向了安装在2023年1月之后生产的车辆上的特定控制单元。
在初步阶段，奔驰将调查焦点放在了高压电池管理系统上，但随后的分析显示，问题并非仅限于此。来自车内其他控制单元的过量诊断请求导致电池管理系统的内存超载，进而引发系统重置。尽管这种重置在设计规范上属于正常功能，但在实际使用中却可能带来安全隐患。
奔驰在2024年5月审查了生产记录后，确认这些车型存在潜在安全风险，并立即启动了召回程序。值得注意的是，由于软件故障的特性，驾驶员在发生意外断电之前不会收到任何警告，这无疑增加了驾驶过程中的不确定性和风险。
此次召回行动覆盖了美国市场上的14,912辆汽车，涉及EQE和EQS系列的多种轿车和SUV车型。受影响的具体车型包括2023年2月1日至2024年5月11日期间生产的多个版本。奔驰表示，此次缺陷影响了所有召回车辆，并将通过邮件方式在2024年7月23日之前通知所有受影响的车主。
对于此次召回，奔驰将提供免费的电池管理系统软件升级服务。车主们可以前往授权的经销商处进行升级，以消除安全隐患。奔驰此次的迅速响应和积极处理，体现了其对消费者安全和产品质量的重视。
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