近日,针对花旗集团发布的一份关于小米集团造车业务亏损的预测报告,小米集团迅速作出回应。小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云通过微博表示,花旗的这份报告可能存在较大偏差,其对小米首款电动汽车SU7的销售情况预估不足。
根据花旗的报告,该机构预计小米SU7在4月的交付量将达到5000至6000部,全年交付量约为5.5万至7万台。然而,徐洁云指出,实际上小米SU7的订单在过去几周持续增加,公司的交付能力也在全力提升中。此外,她还暗示了市场对小米SU7的需求可能超过了预期。
报告还提到,由于小米SU7的待交付时间长达6个月,如果产能无法跟上市场需求,小米可能会面临与去年小鹏G6类似的增长问题。对此,小米方面表示正在积极应对,努力提升产能以满足市场需求。
最引人关注的是,花旗报告估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元,整个造车业务合计亏损将达到41亿元。然而,徐洁云对此数据表示质疑,她认为这一预测可能存在较大偏差。
小米集团自宣布进军汽车领域以来,一直备受市场关注。作为小米的首款电动汽车,SU7的市场表现直接关系到小米在造车领域的未来走向。因此,对于任何关于SU7销售情况和盈利状况的预测,都牵动着市场的神经。
尽管面临亏损的预测,但小米集团似乎并未因此气馁。相反,他们正在积极应对市场挑战,努力提升产品品质和交付能力。同时,小米也在通过不断优化生态链管理,提升整体毛利率,为未来的发展打下坚实的基础。
业内专家指出,电动汽车市场正处于快速发展阶段,竞争日益激烈。对于小米这样的新进入者来说,要想在市场中立足并取得成功,不仅需要拥有优质的产品和服务,还需要具备强大的供应链管理和市场营销能力。
未来,随着小米SU7的正式上市和交付量的逐步增加,其实际销售情况和盈利状况将成为市场关注的焦点。我们也将持续关注小米在造车领域的最新动态,为读者带来最新的报道和分析。
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